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Evo Bus社製 連節バスの制動装置（アクスルモジュレータ）のリコールについて
| Evo Bus社製 連節バスの制動装置（アクスルモジュレータ）について、令和2年9月15日に下記のリコールを国土交通省に届け出ました。ご愛用車の措置について、販売会社から早急にご連絡・ご相談をさせていただきますので、よろしくお願い申し上げます。 ユーザの皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。 |
| リコール届出番号 | 外-3092 | リコール開始日 | 令和2年9月16日 |
|---|---|---|---|
| 基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は 性能の状況及びその原因 |
連節バスにおいて、中央車軸用アクスルモジュレータの制御プログラムが不適切なため、当該モジュレータ内部のエア開閉弁のバルブシート周辺温度が過大になり、使用過程で当該バルブシートが破損して気密性が損なわれるものがある。そのため、エアがブレーキチャンバー側に漏れて、ブレーキ操作をしていないにもかかわらず制動力が生じるおそれがある。 | ||
| 改善措置の内容 | 全車両、中央車軸用のアクスルモジュレータを、対策品の制御プログラムが書き込まれたアクスルモジュレータと交換する。 | ||
| 車名 | 型式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号の 範囲及び製作期間 |
リコール 対象車の台数 |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| メルセデス・ベンツ | 不明 | 「Citaro-G」 | WEB62828323118646～WEB62828323124622 平成21年8月21日～平成24年9月21日 |
23 | 連節バス |
| (計1型式) | (計1車種) | (製作期間の全体の範囲) 平成21年8月21日～平成24年9月21日 |
(計23台) |
| 【注意事項】リコール対象車の車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれている場合があります。 |
改善箇所説明図
 |
リコール対象車の主要諸元
| 車名 | 型式 | 通称名 | 種別・用途 | 車体の形状 | 原動機の型式 総排気量（cc） |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| メルセデス・ベンツ | 不明 | 「Citaro-G」 | 普通・乗合 | リヤーエンジン | 457 (11,967) |
連節バス |
